一.擺線針輪減速機的特點

   擺線針輪減速機是按照JB/T2982-94采用擺線針齒嚙合的,少齒差行星傳動原理設計而成的一種新型傳動機械,巳廣泛地應用到石油化工,建筑,冶金礦山,起重運輸,紡織印染,工程機械,食品工業(yè),電子電視等各個領域,深受用戶的信賴和一致好評.

擺線針輪減速機有如下特點:

   1.傳動比大:單級傳動比為9-87.雙級傳動比99-7569,多級串聯(lián)時傳動比可以更大；

   2.傳動效率高:單級傳動效率均在90%以上；

   3.結構緊湊:體積小、重輕、高速軸和低速軸在同一軸線上、裝拆方便；

   4.運轉平穩(wěn)噪音低、能承受過載和沖擊；

   5.使用可靠,壽命長。

二,擺線針輪減速機的型號,規(guī)格

   1.型式:

   BW擺線針輪減速機為腳板式、雙軸型、臥式安裝；

   BL擺線針輪減速機為法蘭式、雙軸型、立式安裝；

   BWY擺線針輪減速機為腳板式、專用異步電動機直聯(lián)型、臥式安裝；

   BLY擺線針輪減速機為法蘭式、專用異步電動機直聯(lián)型、立式安裝；

   BWD腳板式臥裝普通電動機直聯(lián)型擺線針輪減速機；

   BLD法蘭式立裝普通電動機直聯(lián)型擺線針輪減速機。

   2.擺線針輪減速機型號：

 3.傳動比

凡單級可提供的傳動比,雙級均可組合,若需表中未列出的傳動比,可與我廠聯(lián)系。
4.標記示例

表二、特殊結構安裝形式

注：用戶如需置特殊電機，請在合同中注明電機型號；

   用戶如需置特殊結構形式，請在合同中注明或附帶結構形式示意圖。

三、雙級擺線針輪減速機的傳動比，輸入功率和輸出轉矩表(工況系數(shù)K=1)

四、擺線針輪減速機的選用說明

　　本系列擺線針輪減速機是在每日八小時單向連續(xù)運轉，載荷平穩(wěn)的條件下設計的，當減速機實際工作時間和載荷性質與上述設計條件不符時，就應以工作情況系數(shù)KA進行修正，KA按下表確定。

    工作情況系數(shù)KA表

注：(1)更大瞬時載荷或起動載荷不超過額定載荷爾蒙的160%。

　　(2)原動機為多缸發(fā)動機時，數(shù)據表中的工作條件與載荷性質，可選取Ｋ=1.0-1.7

    (3)原動機為單缸發(fā)動機時，數(shù)據表中的工作條件與載荷性質，可選取Ｋ=1.2-1.8.

減速機用途和載荷性質分類參考表：

擺線針輪減速機的選用分如下幾種情況:

１．減速機輸入軸轉速等于標準減速機額定轉速時按下式選擇：

２．按減速機輸出軸轉矩選擇機型號時，一般穩(wěn)定載荷及短期瞬時載荷不超過穩(wěn)定載荷爾蒙的160%，應按下式選擇:

３．減速機輸入轉速不等于承載能力表中的額定轉速時，應先按ＴＣ小于等于ＴＰ選擇機型號．

４．如果輸入的轉速是變化的（當用變速電動機或變速裝置驅動時）應根據使用條件確定，若要求功率一定，則應按更低轉速選擇機型號，若要求轉矩一定，則應按更高轉速選擇機型號(選型時注意工況系數(shù)和效率損失)。

五、擺線針輪減速機的使用及潤滑須

（一）、使用

　　１.本機適用于連續(xù)工作制，允許正反向運轉；

　　２．單級減速機輸出軸轉向與輸入軸轉向相反，雙級減速機的輸出軸轉向與輸入軸轉向相同。三級減速機的輸出軸轉向與輸入軸轉向相反；

　　３.本減速機的輸出軸不能承受軸向力；

　　４．輸出軸及輸入軸與其他零件配合時，不允許直接錘擊，以防損壞；

　　５．輸出軸及輸入軸軸伸上的鍵按普通平鍵型式尺(GB1096-79)規(guī)定選用，立式減速機輸出端機座止口直徑Ｄ４的配合公差值符合極限與配合(GB1801-99)H9規(guī)定；

　　６．使用聯(lián)軸器時工作機械與電動機聯(lián)接時應使軸線同心，減速機的安裝誤差不應大于所用聯(lián)軸器的允許誤差值；

　　７．減速機安裝后用手轉動靈活；

　　８．臥式雙軸型減速機一般輸出軸軸心線處于水平位置工作；必須傾斜使用時軸心線仰角不應超過１５度(輸出軸軸伸端向下)；

　　９．立式減速機應輸出軸軸伸端垂直向下使用；

　　１０．安裝后的減速機，正式使用前必須進行試運轉，在空轉正常的情況下，再逐漸加載運轉；

　　１１．載荷較大，起動頻繁時機座與基礎應自配定位銷釘或選項用液力偶合器。

（二）潤滑

   １．本機以油浴潤滑為主

   適用于環(huán)境溫度-10攝氏度至40攝氏度：環(huán)境溫度-10攝氏度至0攝氏度時有N46、N68潤滑油；0攝氏度至40攝氏度時用N68、N100、N150、N220潤滑油，當傾斜安裝時可采用油脂潤滑，立式BL27和XL7以上均有循環(huán)潤滑：開車前先啟動油泵微電動機，視油泵是否供油，否則應將微電動機接線換相，因油泵是按指定方向運轉的，油泵處于正常工作后應使用油面高度保持在圓形油標中線位置，油泵與減速機端面聯(lián)接處有＂O＂型密封圈，防止?jié)B、漏油。

   ２.加換油制度

   次加油運轉兩周后應更換新油并將內部油污沖凈．以后可每３－６個月更換一次，若環(huán)境溫度較高與潮濕時應適當縮短換油時間．運轉中減速機體內儲油量必須保持規(guī)定油面高度，不宜過多與過少，旋開機座或法蘭盤上的通氣帽即可補充注油．

六、XLE(D)雙級擺線針線減速機的外形及安裝尺寸

七、擺線針輪減速機各種系列標準相應機型對照表

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